Gemi Ana Makina ve Jenerator Tamir Bakım
Gemi makinaları ile ilgili Tuzla bölgesinde kalifiye ve tecrübeli teknik ekibimizle siz değerli müşterilerimize hizmet vermekteyiz.
Gemi makinaları ile ilgili Tuzla bölgesinde kalifiye ve tecrübeli teknik ekibimizle siz değerli müşterilerimize hizmet vermekteyiz.
Her tip ve türdeki deniz taşıtının can güvenlik ve yangın ekipmanlarının yıllık bakımları, onarımları ,sertifikalandırılması ve yenisinin tedarik edilmesi konusunda siz değerli müşterilerimize hizmet vermekteyiz.
Gemi bakım onarım konusunda verdiğimiz hizmetler bir çok klass kuruluşu tarafından onaylıdır.(ABS, GL, LR, RINA, RUSSIAN, REG …vs)
Tarafımızdan yapılan tüm gemi bakım onarım işlemleri ilgili klass kuruluşu ve gemi yetkilisi nezaretinde tamamlanıp klass kuruluşuna ve gemi yetkilisine onaylatıldıktan sonra raporlanarak iş teslimatı gerçekleştirilir.
Bir yüzey üzerine tatbik edildiğinde, dekoratif ve koruyucu bir tabaka oluşturan kimyasal bir malzeme olarak tanımlanır. Bu malzeme belli prensipler dahilinde, formüle edilen ve bünyesinde dört esas unsur bulunan kimyevi bir karışımdır. Bağlayıcılar Pigmentler ve dolgu malzemeleri Kimyasal katkılar Çözücüler (Solvent+Su)
Viskozite
Sıvıların akmaya karşı gösterdiği dirençtir.
VOC(Uçucu Organik İçerik)
Standard test sonuçları altında buharlaşan karbon bileşikleri. Esas olarak,su hariç bütün boya solventleri UOC dir. Hükümet,olası çevre ve sağlık etkilerine karşı, boyada bulunan uçucu organiklerin miktarını kısıtlamayı belirleyebilir.
Endüstriyel boyama firmaları işlemlerine başlarken ik önce yapılacak olan işlemi, toz ve ıslak olarak iki sınıfa ayırır.
Endüstriyel boya, ağır hizmet alanlarında kullanılan metal yüzeyleri paslanmaya karşı korumak için bir uygulamadır. Bu uygulamada sertifikalı ve profesyonel endüstriyel boya ürünleri kullanılır.
Gemi Boyamadan önce, ilgili kısımların yüzeyi kir, toz ve yağdan iyice temizlenmelidir. Bu olumsuzluklar tamamen temizlenmezse, boyanın yüzeye yapışmasını önler ve daha sonra dökülmesine ve böylece paslanmaya neden olur.
Kumlama, boya dökülmesini önlemek için de uygulanır. Raspa için farklı araçlar ve yöntemler uygulanmaktadır.
Gemi boyama işlemi, yüzey paslandığında veya mekanik olarak hasar gördüğünde ve aynı zamanda renk değiştiğinde, yüzeyde çatlak veya kabarık olduğunda yapılır.
Gemilerin bulunduğu ve çalıştığı denizlerin tuzlu ve nemli yapıları itibarı ve çevre koşulları nedeniyle, malzeme ve ekipmanlarda paslanma, aşınma ve kırılma gibi zamanlar vardır. Bu etkenler nedeni ile gemiler kullanım özelliklerini kaybederler.
Bazı sektörlerde bilhassa alanlarda kumlama ihtiyacı olmasına rağmen, şartlar bazen buna elverişli olmamaktadır.
Kuru kumlamanın küçük çapta da olsa kıvılcım çıkarma riski bulunduğu için, sıcak çalışmanın olmaması gereken yerlerde farklı bir uygulama yapılmaktadır.
Bu çalışma pratiğine Sulu Kumlama adı verilmektedir.